"La empresa ha mantenido una actitud totalmente inmovilista, presentando una propuesta salarial que consideran insuficiente y ficticia, ya que pretende vender como mejoras económicas lo que realmente supone eliminar o compensar derechos y mejoras laborales que la plantilla lleva años reclamando", ha explicado el comité de empresa, que, tras la última reunión, decidió continuar con los paros parciales y la jornada de huelga debido a que "la oferta de la empresa solo hablaba de la parte económica, nunca se tuvo en cuenta la seguridad y salud de trabajadores y trabajadoras del metro de Granada, solo cabía la posibilidad de verse contemplada en los dos últimos años de convenio, condicionadas estas a la aprobación por parte de la Junta de Andalucía, lo que hacía inviable una la firma de acuerdo al estar todas las mejoras reflejadas a la vuelta de 4 años".

La plantilla no está luchando únicamente por una cuestión salarial, ha enfatizado el comité, "está luchando por dignidad, salud laboral, conciliación, descanso, estabilidad laboral y unas condiciones laborales acordes a la responsabilidad y al servicio público que se presta cada día a miles de ciudadanos y ciudadanas de Granada".

Para el Comité de Empresa de AVANZA Metro Granada resulta "profundamente decepcionante" comprobar cómo, una vez más, "la empresa desaprovecha una oportunidad clave para alcanzar un acuerdo". Mientras los trabajadores y trabajadoras han mostrado "voluntad de diálogo y responsabilidad" durante toda la negociación, "la dirección continúa instalada en una postura cerrada que hace imposible avanzar", ha resaltado el comité.

"A día de hoy, la falta de entendimiento provocada por la actitud de la empresa nos conduce inevitablemente hacia una huelga", han agregado. Este "nunca ha sido el escenario deseado por este comité ni por la plantilla, que ha demostrado paciencia, compromiso y responsabilidad hasta el último momento", han resaltado para señalar que seguirán defendiendo "un convenio justo y unas condiciones laborales dignas, porque creemos que quienes sostienen diariamente el servicio público de Metro de Granada merecen respeto, reconocimiento y hechos reales, no promesas vacías".

La representación de los trabajadores ha advertido de "una pérdida sostenida de poder adquisitivo en los últimos años, como consecuencia de propuestas salariales insuficientes, al tiempo que denuncia una sobrecarga laboral creciente y la falta de medidas efectivas que refuercen la seguridad en la prestación del servicio".

Transcurridos más de nueve años desde la puesta en marcha del servicio, la plantilla del Metro de Granada continúa situada "entre las peor retribuidas del sector en Andalucía, con diferencias salariales que alcanzan en torno a los 10.000 euros anuales respecto a otras provincias". "Esta brecha resulta difícilmente justificable a la luz de las características específicas del servicio en Granada", han señalado.